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STRMTG
<p>Service Technique des Remontées Mécaniques et des Transports Guidés</p>

 

Le STRMTG est un service à compétence nationale, rattaché au Directeur Général des Infrastructures, des Transports et de la Mer (DGITM), dépendant du ministère de l’Environnement, de l’Énergie et de la Mer (MEEM). Historiquement compétent pour les seules remontées mécaniques, c’est en 2001 que le service élargi son champ d’actions aux transports guidés : métros, tramways, chemins de fer touristiques et secondaires. Lire la suite

 
 
 
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Actualité

13 février 2017 (mis à jour le 15 février 2017)

L’attention du conducteur d’un tramway est fortement sollicitée en environnement urbain, ce qui peut entraîner une surcharge cognitive conduisant à l’oubli d’activation du dispositif de veille. Ces freinages d’urgence conduisent à un certain nombre de chutes de voyageurs dans la rame alors qu’aucun danger imminent n’est avéré.

Ce guide regroupe les exigences de conception du système de veille, et préconise des valeurs de temporisation et des performances de freinage permettant de limiter la gravité des conséquences d’un freinage issu de l’absence d’activation du dispositif de veille.

 
12 janvier 2017

Le guide sur la conception et l’exploitation des trains à crémaillères (RM 6) a été publié le 21 décembre 2016. Ce guide est le fruit d’un groupe de travail rassemblant des exploitants, des maîtres d’œuvres, des constructeurs, des experts et des agents du STRMTG.

 
 
14 décembre 2016

Le code de l’urbanisme prévoit la mise en œuvre par chaque exploitant de remontées mécaniques et de tapis roulants en zone de montagne d’un système de gestion de la sécurité couvrant l’ensemble de ses installations.

Le Système de Gestion de la Sécurité (SGS)

 
17 novembre 2016

Retrouvez le nouveau guide technique "Conception des bouts avants de tramway" décrivant les exigences pour la sécurité passive et relatives à la conception des bouts avants des matériels roulants circulant en milieu urbain.

 
 
 
 
 
 

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Site mis à jour le 15 février 2017
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