Publication de la fiche IUTCS n°04 mise à jour : Tramway et visibilité : méthodes et outils
La visibilité est un paramètre essentiel de l’anticipation de la gestion des conflits dans le cadre de la conduite d’un tramway (principe de conduite à vue), notamment entre tramway et tiers, et ce y compris en présence de signalisation lumineuse. Ce document propose une méthode de détermination des conditions de visibilité minimale à réunir (définition de cônes de visibilité) contribuant à réduire le risque d’accidents entre tramway et tiers, selon le type de conflit et ses modalités de gestion. Il traite également de la visibilité sur les signaux destinés à la conduite des tramways.
Après une première mise à jour de la fiche en juin 2023 reprenant les hypothèses retenues pour la détermination des cônes de visibilité des traversées cycles non gérées par signalisation lumineuse et des traversées de voies tramways aménagées pour les piétons non gérées par signalisation lumineuse, une nouvelle mise à jour de la fiche a eu lieu en 2026. Cette mise à jour intègre principalement :
- de nouvelles recommandations suite aux résultats de l’étude sur les masques dynamiques formés par un alignement d’objets ponctuels conduite par le STRMTG et achevée en 2023 ;
- des précisions sur le calcul des cônes de visibilité dans certains cas particuliers (intersection en courbe ou non orthogonale par exemple) ;
- des modifications issues du groupe de travail mobilisé pour cette fiche s’appuyant notamment sur les retours d’expériences accumulés.
Cette fiche est accompagnée d’un outil de type tableur permettant le calcul des cônes de visibilité pour chaque configuration présentée, paramétrable avec les caractéristiques géométriques de la situation à modéliser.
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